^Vulkollan® Thé ultimatives Elastomer!

Es steht für qualitativ hochwertige, langlebige Bauteile.

• Hohe Dämpfung: Vulkollan®-Räder bieten einen niedrigen Druckverformungsrest für starke Dämpfung und hohen Grip.
• Stabil und steif: Vulkollan®-Elastomere ermöglichen dank der hohen Materialsteifigkeit ein sanftes Abrollen.
• Geringe Wärmeentwicklung: Minimale Wärmeentwicklung ermöglicht hochfrequentes Beschleunigen und Abbremsen.
• Verschleißfest: Lasträder aus Vulkollan® bieten eine sehr hohe Verschleißfestigkeit.
• Geringer Wartungsaufwand: Die hohe Abriebfestigkeit reduziert den Radwechsel und verlängert die Lebensdauer.

Zuverlässige Leistung und maximale Lebensdauer sind die Hauptmerkmale der Vulkoprin-Räder aus Vulkollan®-Polyurethan:

• Temperaturbereich: -40°C bis +85°C, kurzfristig bis +120°C.
• 75, 80, 85, 92 oder 95 Shore A
• Geringer Rollwiderstand
• Guter Grip
• Hohe Tragfähigkeit
• Vibrations- und Schalldämpfung
• Widerstandsfähig gegen Öle, Fette und verschiedene Chemikalien
• Nicht abfärbend
• Abriebfest
• Geeignet für mittlere bis schwere Lasten auf sauberen, aber auch unregelmäßigen Oberflächen in schlechtem Zustand.

Was ist der Unterschied zwischen Vulkollan® und anderen Polyurethanen?

Vulkollan® kann nur von lizenzierten Verarbeitern als VULKOPRIN hergestellt werden. Sie produzieren Räder und Rollen für höchste dynamische Belastungen, technische Teile und Halbzeuge.

In einem von Covestro (ehemals Bayer Material Science) entwickelten mehrstufigen Verfahren wird das feste Vulkollan® durch chemische Reaktionen zwischen

• polyesterpolyolen der hochwertigen Vulkollan®-Reihe, Desmodur® 15 und Glykolen hergestellt.

Desmodur® 15 ist der Handelsname für 1,5-Naphthylendiisocyanat (NDI) von Covestro. NDI ist ein wichtiges Vernetzungsmittel für PU-Produkte. Im Gegensatz zu den weit verbreiteten Diphenylmethandiisocyanaten (MDI) und Toluylendiisocyanaten (TDI) hat NDI eine steife Struktur und einen hohen Schmelzpunkt.

Die NDI-basierten Elastomere kombinieren die Elastizität eines Ether-basierten Materials mit der Zähigkeit eines Ester-basierten Elastomers. Die NDI-basierten gegossenen PU-Elastomere werden in der Automobil- und Transportindustrie verwendet, um die Sicherheit zu erhöhen, die sowohl höchste mechanische als auch dynamische Belastungseigenschaften erfordert. Die NDI-basierten gegossenen Polyurethan-Elastomere sind nicht nur robuster und langlebiger, sondern haben auch überlegene physikalische Eigenschaften, z. B. Verschleißfestigkeit und Hitzebeständigkeit.

Andere gängige PUR-Elastomere haben MDI (Methylendiphenyldiisocyanat) oder TDI (Toluoldiisocyanat) als Hartsegment. Für die Zusammensetzung von MDI gibt es keine eindeutigen Normen und je nach Hersteller werden zahlreiche Varianten und Qualitätsstufen angeboten.

In welchen Härtegraden wird Vulkollan® hergestellt?

Grundsätzlich kann Vulkollan® in verschiedenen Härtegraden angeboten werden. In der Praxis ist jedoch eine Härte von 90 bis 92 Shore A der Standard, der für die meisten Anwendungen verwendet werden kann. Bei dieser Härte sind die mechanischen Eigenschaften von Vulkollan® am besten ausgeglichen.

Für Anwendungen, bei denen die Belastbarkeit bei 92 Shore A nicht ausreicht, ist auch die Wahl von 95 Shore A möglich. Dadurch erhöht sich die Belastbarkeit um ca. 15%. Bei manchen Anwendungen ist Vulkollan® 90 Shore A jedoch zu hart und kann Schäden verursachen. Hier empfehlen wir eine Härte von 80 Shore A, wodurch sich jedoch die Belastbarkeit halbiert.

Wie hoch ist die Zugfestigkeit von Vulkollan® im Vergleich zu anderen Materialien?

Vulkollan® hat eine hohe Zugfestigkeit. Vulkollan® 90° Shore A lässt sich bis zum fast 7-fachen seiner ursprünglichen Länge dehnen.

Wie beständig ist Vulkollan® gegen Rissbildung?

Vulkollan® hat eine sehr gute Reißfestigkeit. Darüber hinaus ist die Reißfestigkeit im gekerbten Zustand ebenfalls sehr gut. Obwohl die Reißfestigkeit geringer ist als im ungekerbten Zustand, wird sie laut Graves von keinem anderen unverstärkten Elastomer erreicht. Vulkollan® ist unempfindlich gegen Schnittverletzungen, und selbst wenn die Polsterung beschädigt wird, baut sich das Material nicht weiter ab und bleibt somit funktionsfähig.

Bei welchen Temperaturen kann Vulkollan® verwendet werden?

Vulkollan® bleibt bis zu - 40°C elastisch und stoßdämpfend. Bei Temperaturen bis ca. 120°C kommt es, mit Ausnahme des Elastizitätsmoduls, zu einer reversiblen Abnahme der meisten Eigenschaften. Die Reißfestigkeit und damit die Verschleißfestigkeit sind bei Temperaturen über 80°C stark reduziert. Bei Temperaturen über 120°C kommt es zu einer dauerhaften Schädigung der chemischen Struktur.

Hat Vulkollan® eine längere Lebensdauer als andere Materialien?

Vulkollan® hat eine außergewöhnlich gute Abriebfestigkeit. Um eine optimale Verschleißfestigkeit zu erhalten, sollte die Temperatur nicht zu stark ansteigen.

Zuverlässige Leistung und maximale Lebensdauer sind die Hauptunterscheidungsmerkmale von Vulkollan®-Rädern.

Kann Vulkollan® noch verarbeitet werden?

Vulkollan® kann weiterhin verarbeitet werden, aber die elastischen Eigenschaften des Materials müssen berücksichtigt werden.

Welche Auswirkungen hat UV-Licht auf die Qualität von Vulkollan®?

Die natürliche Farbe von Vulkollan® ist hellbraun. Unter dem Einfluss von UV-Licht färbt sich Vulkollan® dunkel. Farbveränderungen haben keinen Einfluss auf die Qualität.

Kann die Hydrolyse die Qualität von Vulkollan® beeinträchtigen?

Hydrolyse ist die Zersetzung von Polyurethanen durch Kontakt mit (heißem) Wasser. In heißen und feuchten Umgebungen kann der Abbau durch Hydrolyse durch Zugabe von STABAXOL zum Vulkollan® verlangsamt werden.

Flache Seite bei längerem Stillstand unter Last?

Vulkollan® hat im Vergleich zu anderen Polyurethanen eine sehr geringe bleibende Verformung. Daher leiden Räder mit Vulkollan® am wenigsten unter “flachen Kanten”, auch bekannt als Montagmorgensohle.

Ist Vulkollan® ein Isolator oder ein Leiter?

Vulkollan® ist ein Isolator. Um die Lauffläche leitfähig zu machen, wurde Printhane-C™ entwickelt. Printhane-C™ hat die gleichen Eigenschaften wie das Standard-Vulkollan®, weist aber einen elektrischen Widerstand auf, der deutlich unter 10^4 Ohm liegt (Standard, um den Begriff ‘elektrisch leitfähig’ zu verwenden). Printhane-C™ wird in schwarzer Farbe (spurlos!) hergestellt, wie es in der Räderindustrie für antistatische (elektrischer Widerstand zwischen 10^5 und 10^7 Ohm) oder elektrisch leitfähige (Widerstand < 10^4 Ohm) Räder üblich ist.